2014 . Plymouth-La Rochelle... Ratée !!

      Deuxième édition de la course au large

Plymouth-Brest-La Rochelle    

Equipage : Marie, Alain, Denis, François, Philippe, Didier ; 

 

Tout petit temps au départ de Port Louis pour ce convoyage vers Plymouth ...

On a fait un plein de gasoil et on envoie la "bourrique" .

 Mais après trois heures, les premiers soucis vont s'enchaîner ... Arrêts successifs du moteur ....  Filtres encrassés !!

 

 

Ca démonte, nettoie, remonte, repart, mais pas pour longtemps .

Escale pour la nuit à Lesconil en compagnie de Marguerite . Nous sommes inquiets . toutes ces petites pannes ne nous rassurent pas  pour la suite du programme ...

( 12 jours de nav prévus)

 

 

Réveil matinal, calme plat, moteur, mais il cale encore de nombreuses fois et se met à chauffer ... Température élevée, fumée blanche .... La situation s'aggrave !!

 

Marguerite nous prendra en remorque en attendant  la brise ...

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Terminus Camaret !!! 

 

Diagnostic du mécano : Présence de bactéries, champignons ou algues dans le réservoir et échangeur de refroidissement fatigué .

Les filtres seront changés mais pour l'échangeur c'est plus compliqué .

Temps de remise en état.... (?)

Plus de moteur, retard, vent contraire, on abandonne le mécano, ses devis et la  Plymouth .

Ce convoyage vers l'Angleterre se terminera par une mini-croisière dans la rade de Brest avec service minimum pour le moteur .

 

Partie de pêche, parties de carte, découverte de l'estuaire de l'Aulne et de l'Elorn .

C'est magnifique !!

Nous sommes en plein mois de juillet, il fait très beau et peu de bateaux sur l'eau  (?)

 

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 On a déclaré forfait pour la première manche mais nous sommes motivés pour la seconde .

Brest -La Rochelle ou Coupe des Deux Phares .

Quai d'honneur à la marina du Château pour une trentaine de voiliers .

Equipage : Alain, Denis, François, Philippe, Didier .

 

 Météo, courant de marée, la cellule tactique est au travail .... 

 

 

Départ dans l'anse de Berthaume ( Pointe Saint Mathieu) .

Il est 16 h et le Sud Ouest est faible ...

 

 

mais vers minuit ça va passer Sud-Sud Ouest en bonne brise avec des grains ..

Louvoyage jusqu'au raz de Sein et 

une descente des plus rapide vers La Rochelle .

      Ceux qui rêvaient du spi , c'est raté !!

 

Près bon plein, petit largue, bien gités et calés dans les toiles anti-roulis .

 

 

Un beau levé de soleil, des beaux grains et de belles pointes de vitessssse ...

 

et à l'aube du deuxième jour, 37 heures après le départ, on s'aligne dans le chenal de La Rochelle pour le port des Minines .

Tonique cette descente !!!

 

Mais le classement est moyen !

Les "gros" de 44 à 60 pieds et les "pros" de Marguerite prendront les 6 premières places . Normal ! 

Mais Pangur Ban 10 ème, nous sommes déçus .

Les écarts de temps sont faibles !!

Cherchez l'erreur ...

Les deux heures de "molle" après le grain ?

 le manque de rigueur à tenir son cap dans la nuit ?

C'était notre sixième "Coupe des Deux Phares"  à bord de Pangur Ban .

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A l'issue de cette course, "Marguerite" est quasi Champion 2014 du CCMA