2012 . "Ronde des Iles" . "Voiles de la Citadelle" 2ème ! . "Belle Plaisance" Bénodet

"Ronde des Iles"

C'est une "première" !

3 Yachts clubs, 3 escales !

le Bono, Belle-île, Port Haliguen .

Pas facile le départ "babord" dans la rivière d'Auray ... mais ça passe  !!

louvoyage à la sortie du Golfe sous un ciel bien " local "....

Le vent monte , animation garantie sur le pont de "Chrisando" .....

Marguerite !!!

un revenant sur le circuit ... je crois qu'il est très très motivé cette année .

Il s'est entraîné tout l'hiver avec une équipe de "jeune" ... Malin le "vieux" Nicolas !!

Alain , le costaud à la barre, c'est le patron  cette année sur Pangur Ban ...

il a signé pour toute la saison ...

Bien placé dans les premières manches, il abandonnera dans la dernière, faute d'équipiers .

 Faut être musclé à la barre de Ninita ...

la goélette du couple "Davies", parents de Samantha .

La nouvelle" princesse" des 60 pieds IMOCA du Vendée Globe .

Belle escale à Belle-île .

Port à Flot .

La soirée a été chargée  "Pierrot" ?

Vainqueur du CCA 2004 sur Dem Deil ( plan E . Cornu),

le beau temps est revenu !l

Pen duick, le fidèle des régates

et

la nouvelle star de l'année "Oriole"...

14 m H.T, gréement HOUARI avec foc Bômé .... taillé pour la régate 

Just Pure étrenne son nouveau jeu de voile ... En Dacron-taffetas !!!

C'est autorisé dans la jauge Classique ??? 

Dernière manche , tout au portant ...

et le vainqueur du week-end c'est lui !

Pen Duick V !  Bravo Gwen ! 

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2 ème édition des "Voiles de la Citadelle"

2ème victoire pour le "Chat Blanc" !

La première ( en 2010) a été gagnée par Pangur Ban de haute lutte avec Bryell, avec de bons choix tactiques pris par notre navigateur rochelais "Alain" .

Cette deuxième sera aussi remportée par le "Chat Blanc" mais plutôt sur la régularité, avec des envois de spis maîtrisés par bonne brise

et surtout avec de grosses erreurs de la part de ses adversaires ..

Marguerite, vainqueur de la première manche a mordu la ligne dans la seconde  et Orana,toujours impérial dans son louvoyage, perdra de nombreuses places avec ses envois de spi catastrophiques ...

Il a raison mon navigateur, même avec un "rating" pénalisant, on peut décrocher une victoire ...

Peut-être la seule (?) 

 Pen Duick III était de la fête avec son gréement goélette !!!

Inquiet le matelot !! 

Chrisando se rapproche ... On va se faire manger ...

Avons-nous le bon réglage ???

Les vieux "briscards" sont au rendez-vous .

Sinbad, Mao ti toï ...

et toujours Mathieu qui fait la course en tête avec son Pen Duick .

* Briscards : vieux soldat rusé, malin 

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Les jaugeurs débarquent !!

Mais l'attraction de ce dimanche n'est pas la victoire de Pangur Ban mais l'arrivée des jaugeurs sur le ponton...

C'est une grande première, c'est très rarement arrivé depuis que le Challenge existe,

et la "vedette" cet après-midi va être un plan des années 50 .

Un des plus anciens participants sur le circuit qui, depuis 10 ans, est quasiment sur tous les podiums avec de nombreuses victoires à son actif .

En fait, le plus titré !!

Son capitaine est un très bon marin, passionné de régates .

Il est membre du comité de jauge depuis plusieurs années et jaugeur occasionnel .

Personnage influant et actif au sein du Yacht Club Classique, et qui sait s'entourer d'équipiers performants.

     Cet excellent chanteur et grand animateur de fin de soirée est une " star" !

Une "star" qui va peut-être moins briller en cette fin d'après-midi maussade .

Où est-il d'ailleurs ce capitaine-propriétaire  ???

 A la surprise générale le Chef de bord n'est pas présent pour son contrôle .

Il a disparu .... Curieux ??  .....mais pourquoi ????

 Il ne réapparaîtra pas, et malgré l'interdiction d'intervenir sur un voilier en l'absence de son Chef de bord, le Président du Comité de Jauge et son jaugeur s’affaireront à prendre les mesures du Champion .

 Pour sa première intervention , le Président n'a pas choisi ce bateau au hasard. 

Les rumeurs et interrogations sur ses brillants résultats l'ont poussé à ce contrôle inopiné .

Le décamètre est en "surchauffe" sous le regard réjouis de ses adversaires dont certains réclament son contrôle depuis longtemps .

Les commentaires vont bon train ...

"bon équipage , bon bateau, robuste et marin, mais trop souvent bien classé "

Le suspense est à son comble et la sanction tombe .

Les mesures déclarées par ce vaillant capitaine-propriétaire vont s'avérer en majorité fausses, et aux points les plus stratégiques bien évidemment .

Il avait bien raison d'intervenir le président !! (les présidents ont souvent raison ).

Le mystère est enfin dévoilé !!

 Entourloupe ? Mauvaise foi ? Mauvaise vue ?

Une "belle" modification de son coefficient sera faite en début soirée .

Quand on sait qu'un classement se joue dans la minute, voir une poignée de secondes, on peut affirmer que depuis de longues années, ce compétiteur a faussé le classement du CCMA et privé de place d'honneur, voir de victoire, à des équipages méritants .

Mais pourquoi Capitaine ????

 Nous sommes loin de l'esprit "Corinthien", comme disait un sympathique navigateur propriétaire d'un Maïca !!

  La crédibilité du Challenge Classique en prend un coup

Monsieur Le Président ( le vrai),

et la jauge déclarative n'en parlons pas .....

Bravo Monsieur le Président !! ( du Comité de jauge)

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Belle Plaisance

12 ème  édition !

Il porte bien son nom ce rendez-vous en pays Bigouden .

Que de beaux bateaux !!!

 Et du lourds !!

 Gulveig ( 17m) Amazon ( 22m) 

 Stiren (14 m) Ninita ( 17m)

      Ismana (14,50m)

Harlekin

Timia 

Pen Duick                                         Oriole 

Et Khayyam de notre cher Président,

qui a quelques soucis pour affaler son spi . 

Mais aussi des évènements pas "glorieux" pendant ses magnifiques journées .

Un magistral refus de tribord sur la ligne de départ et deux talonnages, voir petits échouements * .

Pas sérieux les régatiers !!  

Pris au jeu de la régate, on en oublie les règles de course, ou de se concentrer sur la "nav" et de bien lire les cartes .

Ellad, Marguerite, Ismana en feront les frais !!

Poursuivi par Pangur Ban et Orana,  et à force de "lofer" pour gêner ses adversaires, Marguerite finira sur les "Pierres noires " .

Ismana fera de même quelques minutes plus tard .

Après analyse de la situation, on était tous très très près des dangers .

Rien de sérieux pour Ismana, mais Marguerite sera absent pour la suite du Challenge ... Une petite visite de carène s'imposera .

Pour Ellad (plan Fife ), sorti la veille de restauration et baptisé en "grandes pompes" sur le ponton, il se fera refuser un tribord sur la ligne qui lui coûtera de repasser chez le charpentier et le peintre vernisseur .

Son capitaine -propriétaire, choqué  suite à cette abordage violent et incompréhensible, ne prendra pas les départs des 3 autres manches .

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* Quelle est la différence entre un échouage et un échouement ?

L'échouage est voulu et contrôlé, l'échouement c'est plutôt se poser à la surprise générale !!!